Solis 120.20 Cabin
Solis
120.20 Cabin
Brillantez fluida, artesanía inigualable
El poder de la tecnología superior
¡Experimenta la innovación sobre ruedas con el Solis 120.20! Libera la fuerza de su motor turbocargado de 6 cilindros mientras sus modernos faros de doble proyector exudan estilo. Disfruta de travesías sin contratiempos con la cabina y una enorme capacidad de elevación de 4500 kg, complementada con la facilidad de la dirección asistida.
MOTOR TURBOCARGADO DE 6 CILINDROS
CAJA DE CAMBIO FÁCIL SUPER SYNCHRO 24F+24R
TRANSMISIÓN SINCRONIZADA CON INVERSOR
ESTILO AERODINÁMICO AVANZADO
Especificaciones Técnicas
| MOTOR | |
| Tipo de Motor | Motor turbocargado de 6 cilindros |
| Categoría de HP | Categoría de 125 HP |
| Emisiones | Stage II |
| Nº de Cilindros | 6 |
| Aspiración | Turbocargado con intercooler |
| Cilindrada | 6127 cc |
| Diámetro/Carrera | 105/118 |
| RPM Nominales | 2200 |
| Filtro de Aire | Tipo seco de 2 etapas |
| Arranque en Frío | Sí |
| Par Máximo (Nm) | 475 (+-5%) |
| TRANSMISIÓN | |
| Tracción | 4WD |
| Caja de Cambios | Sincronizada (Synchromesh) |
| Embrague | Doble embrague |
| Nº de Velocidades | 24 Avance + 24 Reversa |
| VELOCIDAD (AVANCE) | |
| Velocidad Mínima (km/hr) | 0.57 Kmph (Varía según los neumáticos) |
| Velocidad Máxima (km/hr) | 36.6 Kmph (Varía según los neumáticos) |
| FRENOS | |
| Frenos | En baño de aceite |
| Tipo de Accionamiento de Freno | Frenos asistidos hidráulicamente |
| Freno de Estacionamiento | Palanca independiente |
| Freno de Remolque | HTB (Estándar) |
| Bloqueo de Diferencial | Accionado por interruptor eléctrico |
| TOMA DE FUERZA (PTO) | |
| PTO (RPM) | Trasera – 540 y 540E |
| 540 y 1000 (opcional) | |
| PTO (Accionamiento) | Accionado por palanca mecánica |
| DIRECCIÓN | |
| Dirección | Dirección hidráulica asistida |
| SISTEMA ELÉCTRICO | |
| Batería | 12V, 110 Ah |
| Alternador | 12V, 90 Amp |
| Conector de Remolque de Siete Pines | Sí |
| INTERRUPTORES DE SEGURIDAD | |
| Interruptor de Seguridad en Neutro | Estándar |
| Interruptor de Seguridad de la PTO | Estándar |
| Seguridad del Embrague | Estándar |
| HIDRÁULICA | |
| Control de Posición y Esfuerzo (Draft) | Levante electrónico (CHR) |
| Litros por Minuto (LPM) | 75 |
| Enganche de 3 Puntos | CAT II |
| Circuito Hidráulico Auxiliar | 3DA, 2SA con retén (Detent) |
| Capacidad de Elevación | 4500 Kg |
| CAPACIDAD (LITROS +-6%) | |
| Tanque de Combustible | 150 |
| NEUMÁTICOS | |
| Delanteros | 380/85R24 |
| Traseros | 460/85R34 |
| DIMENSIONES GENERALES | |
| Peso (Kg) | 4285 |
| Distancia entre Ejes (mm) | 2655 |
| Largo Total (mm) | 4660 |
| Ancho Total (mm) | 2260 |
| Altura (mm) | 2660 |
| Altura Mínima Libre al Suelo | 460 |
| Trocha Delantera (mm) | 1760 |
| Trocha Trasera (mm) | 1720 |
| Radio de Giro (mm) | 6770 (sin freno) |
| OTROS | |
| Barra de Tiro | Sí, enganche en escalera (Ladder Hitch) |
| Estructura antivuelco (ROPS) | Estándar |
| Toldo (Canopy) | Estándar |
| Cabina | Opcional |
| Peso de Lastre Estándar | Delantero – 72 kg (peso base) + 31*10 |
| Trasero – 40*1 en cada rueda | |
| Gancho de Remolque Delantero | Estándar |
| CARACTERÍSTICAS OPCIONALES | |
| Peso Opcional | Delantero – 31*8 |
| Salpicadera Delantera | Opcional |
| Opciones de Neumáticos | Delantero: 14.9 x 24 |
| Trasero: 18.4 x 34 | |
