Solis 110.20 Cabin 
Solis
110.20 Cabin
Fuerza dinámica, ejecución impecable
El poder de la tecnología superior
Experimenta la innovación en movimiento con el tractor Solis 110.20 CABIN. Libera toda su potencia con su motor turbocargado de 4 cilindros. Equipado con pesos delanteros instalados de fábrica y faros de doble proyector, este tractor redefine el estilo y la funcionalidad.
MOTOR TURBOCARGADO DE 4 CILINDROS CON INTERCOOLER
CAJA DE CAMBIO FÁCIL SUPER SYNCHRO 12F+12R
TRANSMISIÓN SINCRONIZADA CON INVERSOR
ESTILO AERODINÁMICO AVANZADO
Especificaciones Técnicas
| MOTOR | |
| Categoría de HP | 110 HP |
| Nº de Cilindros | 4 |
| Cilindrada (cc) | 4087 |
| Aspiración | Turbocargado con intercooler |
| Diámetro/Carrera (mm) | 105/118 |
| RPM Nominales | 2200 |
| Filtro de Aire | Filtro de aire seco |
| Par Máximo | 430 @ 1300 |
| TRANSMISIÓN | |
| Tracción | 4WD |
| Embrague | Doble embrague |
| Caja de Cambios | 12F+12R |
| Transmisión | Transmisión sincronizada con inversor (Synchromesh Shuttle) |
| VELOCIDAD (AVANCE) | |
| Velocidad Mínima (km/h) | 1.67 @ 2200 ERPM |
| Velocidad Máxima (km/h) | 34.86 @ 2200 ERPM |
| Asiento del Conductor | Suspensión mecánica |
| FRENOS | |
| Frenos | Frenos de disco en baño de aceite |
| Freno de Mano | Mecánico |
| Tipo de Accionamiento | Frenos asistidos hidráulicamente |
| BLOQUEO DE DIFERENCIAL | |
| Bloqueo de Diferencial | Mecánico (accionado por pie) |
| TOMA DE FUERZA (PTO) | |
| PTO (RPM) | 540/540E 540/100 (Opcional) |
| PTO (Accionamiento) | Mecánico |
| DIRECCIÓN | |
| Dirección | Hidráulica asistida |
| SISTEMA ELÉCTRICO | |
| Batería | 12V, 110Ah |
| Alternador | 12V, 90Amp |
| Conector de Remolque de Siete Pines | Estándar |
| HIDRÁULICA | |
| Control de Posición | Estándar |
| Control Automático de Esfuerzo (Draft) | Estándar |
| Enganche de 3 Puntos | Estándar |
| Capacidad de Elevación (Kg) | 3500 |
| Circuito Hidráulico Auxiliar | 2DA / 2SA |
| INTERRUPTORES DE SEGURIDAD | |
| Interruptor de Seguridad en Neutro | Estándar |
| Interruptor de Seguridad de la PTO | Estándar |
| Interruptor de Seguridad del Embrague | Estándar |
| CAPACIDAD (LTS) (+/-5%) APROX | |
| Tanque de Combustible (Ltr.) | 117 |
| RADIO DE GIRO EN (m) | |
| Sin Frenos | 6.2 |
| NEUMÁTICOS | |
| Neumáticos | Delantero: 380/85R24 Trasero: 460/85R34 |
| DIMENSIONES Y PESO (+/-5%) | |
| Peso Bruto (Kg) | 4315 |
| Distancia entre Ejes (mm) | 2375 |
| Largo Total (mm) | 4350 |
| Ancho Total (mm) | 2180-4350 |
| Altura (mm) | 2815 |
| Altura Mínima Libre al Suelo (mm) | 430 |
| Trocha Delantera (mm), mín.-máx. | 1762 |
| Trocha Trasera (mm), mín.-máx. | 1724 |
| OTROS | |
| Indicador de Nivel de Combustible | Estándar |
| Placa de Matrícula con Luz | Estándar |
| Gancho de Remolque Delantero | Estándar |
| Pesos Delanteros y Traseros | Peso base de 72 Kg + 31*8 Trasero: 40×1 (cada rueda) |
| Barra de Tiro | Estándar |
| Estructura de Protección Antivuelco (ROPS) | Estándar |
| Toldo (Canopy) | Opcional |
| Cabina | Opcional |
| CARACTERÍSTICAS OPCIONALES | |
| Salpicadera Delantera | Estándar |
| Peso Adicional Opcional | Delantero: 2×31 Kg Trasero: 40×1 cada rueda | 40×2 cada rueda |
| Freno de Remolque | HTB |
