Solis 7520(12+12) 
Solis
7520 (12+12)
Fuerza impresionante, confiabilidad inquebrantable
El poder de la tecnología superior
¡Descubre la excelencia encarnada en el campeón del campo con el Solis 7520! Supera los desafíos sin esfuerzo con su motor turbocargado de 4 cilindros. Te espera la máxima comodidad en su piso plano y su amplia plataforma. Levanta de 2500 kg a 3000 kg (opcional) sin esfuerzo utilizando su poderosa hidráulica.
MOTOR TURBOCARGADO DE 4 CILINDROS PARA TRABAJO PESADO
CAJA DE CAMBIO FÁCIL SUPER SYNCHRO 12F+12R
TRANSMISIÓN SINCRONIZADA CON INVERSOR
ESTILO AERODINÁMICO AVANZADO
Especificaciones Técnicas
| MOTOR | |
| Tipo de Motor | 4 cilindros turbocargado |
| Emisiones | Stage 2 |
| Categoría de HP | 75 |
| Nº de Cilindros | 4 |
| Aspiración | Turbocargado |
| Cilindrada (cc) | 3707 |
| RPM Nominales | 2200 |
| Filtro de Aire | Filtro de aire seco |
| Arranque en Frío | Estándar |
| Par Máximo (Nm) | 278 Nm @ 1200 |
| Escape | Silenciador ascendente |
| Silenciador | Bajo el capó |
| TRANSMISIÓN | |
| Tracción | 4WD |
| Embrague | Doble |
| Caja de Cambios | 12F+12R |
| Eje Delantero | 4WD |
| Transmisión | Transmisión sincronizada con inversor (Synchromesh Shuttle) |
| VELOCIDAD (AVANCE) | |
| Velocidad Máxima (Km/Hr) | 33.73 @ 2200 erpm |
| Velocidad Mínima (Km/Hr) | 1.69 @ 2200 erpm |
| FRENOS | |
| Frenos | Frenos bañados en aceite |
| Tipo de Accionamiento | Mecánico |
| Freno de Estacionamiento | Mecánico, accionado a mano |
| BLOQUEO DE DIFERENCIAL | |
| Bloqueo de Diferencial | Mecánico, accionado por pedal |
| TOMA DE FUERZA (PTO) | |
| PTO (RPM) | 540/540E y 540/1000 (Opcional) |
| PTO (Accionamiento) | Independiente (mecánico) |
| DIRECCIÓN | |
| Dirección | Hidráulica asistida |
| SISTEMA ELÉCTRICO | |
| Batería | 12V, 110 Ah |
| Alternador | 12V, 36 Amps (90 Amps) |
| Conector de Remolque de Siete Pines | Salida de 12V |
| HIDRÁULICA | |
| Enganche de 3 Puntos | CAT-II |
| Tensores | Ajustables |
| Capacidad de Elevación Hidráulica (Kg) | 2500 (3000 Opcional) |
| Circuito Hidráulico Auxiliar | 2SA/2DA |
| INTERRUPTORES DE SEGURIDAD | |
| Interruptor de Seguridad de la PTO | Estándar |
| Interruptor de Seguridad en Neutro | Estándar |
| RADIO DE GIRO | |
| Sin Frenos (m) | 4.79 |
| NEUMÁTICOS | |
| Delantero | 11.2 – 24 |
| Trasero | 16.9 – 30 |
| DIMENSIONES Y PESO (+/-5%) | |
| Peso (Kg) | 3280 |
| Distancia entre Ejes (mm) | 2340 |
| Largo Total (mm) | 280 |
| Ancho Total (mm) | 2060-2350 |
| Altura (mm) hasta la ROPS | 2700 |
| Altura Mínima Libre al Suelo (mm) | 385 |
| Trocha Delantera (mm) | 1470-1910 |
| Trocha Trasera (mm) | 1390-1910 |
| OTROS | |
| Indicador de Nivel de Combustible | Estándar |
| Gancho de Remolque Delantero | Estándar, integrado en los pesos delanteros |
| Pesos Delanteros con Lastre Estándar | Delantero: 30×2 + 25×4 | Trasero: 34×2 (uno en cada rueda trasera) |
| Enganche para Remolque | Barra de tiro oscilante con gancho de remolque giratorio |
| Protección Antivuelco (ROPS) | Estándar |
| CARACTERÍSTICAS OPCIONALES | |
| Cabina | HVAC / Calefacción (Opcional) |
| Salpicadera Delantera | Opcional |
| Tamaño de Neumático Opcional | 1) Neumático delantero: 12.4×24 | Neumático trasero: 18.4×30 (R-2) 2) Neumático delantero: 12.4×24 | Neumático trasero: 18.4×30 3) Neumático delantero: 280/85R24 | Neumático trasero: 420/85R30 4) Neumático delantero: 12.4×24 | Neumático trasero: 13.6×38 5) Neumático delantero: 12.4×24 | Neumático trasero: 340/85R38 6) Neumático delantero: 7.5×16 | Neumático trasero: 420/85R30 7) Neumático delantero: 7.5×16 | Neumático trasero: 16.9×30 8) Neumático delantero: 7.5×16 | Neumático trasero: 13.6×38 9) Neumático delantero: 320/85R24 | Neumático trasero: 460/85R30 |
| Pesos Delanteros y Traseros |
Delantero: 25×2 kg | Trasero: 2×34 kg en cada rueda
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