Solis 9020 NT 
Solis
9020 NT
Potencia inquebrantable, rendimiento supremo
El poder de la tecnología superior
¡Experimenta el futuro de la agricultura con el Solis 9020 NT! Descubre la máxima resistencia mientras redefine el estilo al presumir de un robusto motor turbocargado de 4 cilindros y faros de doble proyector.
MOTOR TURBOCARGADO DE 4 CILINDROS DE USO RUDO
CAJA DE CAMBIO FÁCIL SUPER SYNCHRO 12F+12R
TRANSMISIÓN SINCRONIZADA CON INVERSOR
ESTILO AERODINÁMICO AVANZADO
Especificaciones Técnicas
| MOTOR | |
| Tipo de Motor | Motor turbocargado de 4 cilindros |
| Categoría de HP | 90 |
| Emisiones | Stage 3A |
| Nº de Cilindros | 4 |
| Aspiración | Turbocargado |
| Cilindrada (cc) | 4087 |
| RPM Nominales | 2000 |
| Filtro de Aire | Filtro de aire seco con sensor de obstrucción |
| Par Máximo (Nm) | 360 @ 1300 (Stage 3A) |
| Escape | Bajo el cofre, hacia abajo / Hacia el piso |
| TRANSMISIÓN | |
| Tracción | 4WD |
| Embrague | Doble embrague |
| Caja de Cambios | 12 Avance + 12 Reversa |
| Eje Delantero | 4WD |
| Transmisión | Transmisión sincronizada con inversor y velocidades superlentas (creeper) |
| VELOCIDAD (AVANCE) | |
| Velocidad Máxima (Km/Hr) | 28.27 @ 2000 ERPM |
| Velocidad Mínima (Km/Hr) | 0.46 @ 2000 ERPM |
| FRENOS | |
| Frenos | Frenos en baño de aceite |
| Tipo de Accionamiento | Mecánico |
| Freno de Estacionamiento | Tipo independiente |
| BLOQUEO DE DIFERENCIAL | |
| Bloqueo de Diferencial | Sí, accionado por pedal |
| TOMA DE FUERZA (PTO) | |
| PTO (RPM) | 540 / 540E |
| PTO (Accionamiento) | Mecánico |
| DIRECCIÓN | |
| Dirección | Hidráulica asistida (Power) |
| SISTEMA ELÉCTRICO | |
| Batería | 12V, 85 Ah |
| Alternador | 12V, 90 Amp |
| Conector de Remolque de Siete Pines | Sí |
| SISTEMA HIDRÁULICO | |
| Enganche de 3 Puntos | CAT-II |
| Tensores / Barras de Soporte | Estándar |
| Capacidad de Elevación Hidráulica (Kg) | 2500 |
| Circuito Hidráulico Auxiliar | 2DA / 2SA / 3DA (Opcional) |
| INTERRUPTORES DE SEGURIDAD | |
| Interruptor de Seguridad del Embrague | Estándar |
| Interruptor de Seguridad de la PTO | Estándar |
| Interruptor de Seguridad en Neutro | Estándar |
| CAPACIDAD (Lts.) (+/-5%) | |
| Tanque de Combustible (Lts.) | 73 |
| RADIO DE GIRO | |
| Sin Frenos (m) | 4.58 |
| NEUMÁTICOS | |
| NEUMÁTICOS | |
| Delanteros | 8-18 |
| Traseros | 14.9-24 |
| DIMENSIONES Y PESO (+/-5%) | |
| Peso (Kg) | 2735 |
| Distancia entre Ejes (mm) | 2307 |
| Largo Total (mm) | 4252 |
| Ancho Total (mm) | 1475-1606 |
| Altura Mínima Libre al Suelo (mm) | 256 |
| Trocha Delantera (mm) | 1150-1286 |
| Trocha Trasera (mm) | 1082-1213 |
| OTROS | |
| Indicador de Nivel de Combustible | Estándar |
| Gancho de Remolque Delantero | Estándar, integrado en los pesos delanteros |
| Pesos Delanteros con Lastre Estándar | Delantero: 72 Kg + 6×31 Kg (peso delantero removible) / Trasero: 1×30 Kg en cada rueda |
| Enganche de Remolque | Barra de tiro oscilante |
| Salpicadera Delantera | Estándar |
| CARACTERÍSTICAS OPCIONALES | |
| Cabina | HVAC (Aire acondicionado y calefacción) |
| Neumáticos (4WD / 2WD) | 1) Delantero: 260/70R16 | Trasero: 360/70R24 2) Delantero: 280/70R18 | Trasero: 360/70R28 3) Delantero: 280/70R18 | Trasero: 420/70R24 4) Delantero: 6.5×16 | Trasero: 360/70R28 5) Delantero: 6.0×16 | Trasero: 360/70R24 6) Delantero: 6.5×16 | Trasero: 420/70R24 |
